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ZJ01-18-300
MAZDA
UNITBOM2035287, ZJ01-18-300A
Este alternador automático para Mazda 2.0L 12V 80A ZJ01-18-300 está diseñado para proporcionar un rendimiento y durabilidad confiables, lo que garantiza una carga óptima para el sistema eléctrico de su vehículo.
Parámetros
| Lugar de origen | Jiangsu, China |
| Tipo | Ensamblaje alternador |
| Voltaje (v) | 12V |
| Amperaje (a) | 80A |
| Garantía | 12 meses |
| Hacer un coche | Para el motor |
| Solicitud | para mazda |
| Condiciones de pago | Negociación |
| El tiempo de entrega | Según la cantidad |
| Tipo de envío | DHL FedEx UPS TNT |
| Orden de muestra | Disponible |
1. Diez años de experiencia en la industria
Somos la instalación de fabricación original y mantenemos vehículos de cada forma y tamaño en el futuro, desde cortadoras, motocicletas y ATV hasta automóviles, tractores, pastillas y grandes camiones comerciales. Debido a que no hay intermediario, puede obtener las piezas de automóviles de calidad excepcional a precios directos de fábrica bajos.
Cuando necesite volver a la carretera rápidamente, adivinar que las piezas no son confiables. Simplemente haga coincidir su número de pieza con nuestros listados o comuníquese con nuestro equipo para verificar la verificación de ajuste garantizada.
2. Calidad del producto
Con equipos avanzados para la producción, inspección y pruebas, cada producto se fabrica en estricto cumplimiento de los estándares de control de calidad ISO antes del envío.
Nuestros alternadores se someten a pruebas rigurosas para garantizar un rendimiento óptimo. Casi cada unidad se suministra con los resultados de la prueba final y la curva de rendimiento.
3. Diseño de productos
Si desea personalización personalizada, no dude en contactarnos.
Por ejemplo:
Grabado números de OE en los generadores que producimos,
Uso de accesorios específicos
Uso de Cardboard Packagin
P1. ¿Dónde está el mejor lugar para obtener una lectura de voltaje de la salida del alternador?
R: Obtendrá la lectura de voltaje más precisa desde la parte posterior del alternador en el poste de carga principal que se ejecuta directamente a la batería. La medición debe realizarse con el motor en funcionamiento.
P2. ¿Necesita una batería nueva con un alternador de amplificador alto?
R: Si su batería está en buenas condiciones y en especificación de su calificación OEM, entonces no es necesario cambiar.
P3. ¿Por qué la polea en un alternador de amplificador alto es más pequeño que mi polea de caldo?
R: La polea más pequeña mejora marginalmente la curva de potencia del alternador, generando una mayor salida de amperaje a rpm inactivo cuando sea necesario.
P4. ¿Necesito un cable de carga más grande para una unidad de salida alta?
R: La unidad de alta americana superará a los alternadores de stock, pero requiere el cableado de carga mejorado para lograr el rendimiento completo. Así como los camiones de bomberos exigen mangueras de grado industrial, su sistema de alta salida necesita cables de carga y tierra de tamaño adecuado para una operación óptima.
P5. ¿Una unidad de amplificador alta causa daños en mi batería o el sistema de carga de mi vehículo?
R: Siempre que la unidad esté instalada correctamente con una batería saludable, un alternador de alta salida funciona de manera idéntica a una unidad de fábrica, solo produciendo el amperaje exigido por el sistema eléctrico. Como todos los alternadores, nunca funciona continuamente con una salida máxima. Si bien el aumento de la capacidad de amperaje no representa riesgo para las baterías, el voltaje excesivo (> 15V para la mayoría de los sistemas de 12V) puede causar una falla catastrófica de la batería.
P6. ¿Necesitará un cinturón más pequeño para mi unidad de amplificador alto?
R: Esto varía según la aplicación específica porque no todas las correas y tensores de correa están en la misma condición. El tensor siempre le dirá si necesita un nuevo cinturón o no. Si está en el rango, no lo harás. Si está fuera de alcance, lo harás. Normalmente, necesitará un cinturón que sea 1 pulgada más corto que el original. Los sistemas de correa en V requieren un ajuste de tensión para lograr la desviación de 3/8 '(9.5 mm) en condiciones de prueba estándar.
P7. ¿Puede su alternador ejecutarse en aplicaciones de alternador dual o triple?
A: Sí. Si está conectado y montado correctamente, el alternador puede ejecutarse en aplicaciones duales o triples.
Consulta respondida dentro de las 12 horas
No dude en enviarnos una consulta si desea nuestros productos. Haremos todo lo posible para responder lo antes posible y ayudarlo a obtener más ganancias aquí.
Este alternador automático para Mazda 2.0L 12V 80A ZJ01-18-300 está diseñado para proporcionar un rendimiento y durabilidad confiables, lo que garantiza una carga óptima para el sistema eléctrico de su vehículo.
Parámetros
| Lugar de origen | Jiangsu, China |
| Tipo | Ensamblaje alternador |
| Voltaje (v) | 12V |
| Amperaje (a) | 80A |
| Garantía | 12 meses |
| Hacer un coche | Para el motor |
| Solicitud | para mazda |
| Condiciones de pago | Negociación |
| El tiempo de entrega | Según la cantidad |
| Tipo de envío | DHL FedEx UPS TNT |
| Orden de muestra | Disponible |
1. Diez años de experiencia en la industria
Somos la instalación de fabricación original y mantenemos vehículos de cada forma y tamaño en el futuro, desde cortadoras, motocicletas y ATV hasta automóviles, tractores, pastillas y grandes camiones comerciales. Debido a que no hay intermediario, puede obtener las piezas de automóviles de calidad excepcional a precios directos de fábrica bajos.
Cuando necesite volver a la carretera rápidamente, adivinar que las piezas no son confiables. Simplemente haga coincidir su número de pieza con nuestros listados o comuníquese con nuestro equipo para verificar la verificación de ajuste garantizada.
2. Calidad del producto
Con equipos avanzados para la producción, inspección y pruebas, cada producto se fabrica en estricto cumplimiento de los estándares de control de calidad ISO antes del envío.
Nuestros alternadores se someten a pruebas rigurosas para garantizar un rendimiento óptimo. Casi cada unidad se suministra con los resultados de la prueba final y la curva de rendimiento.
3. Diseño de productos
Si desea personalización personalizada, no dude en contactarnos.
Por ejemplo:
Grabado números de OE en los generadores que producimos,
Uso de accesorios específicos
Uso de Cardboard Packagin
P1. ¿Dónde está el mejor lugar para obtener una lectura de voltaje de la salida del alternador?
R: Obtendrá la lectura de voltaje más precisa desde la parte posterior del alternador en el poste de carga principal que se ejecuta directamente a la batería. La medición debe realizarse con el motor en funcionamiento.
P2. ¿Necesita una batería nueva con un alternador de amplificador alto?
R: Si su batería está en buenas condiciones y en especificación de su calificación OEM, entonces no es necesario cambiar.
P3. ¿Por qué la polea en un alternador de amplificador alto es más pequeño que mi polea de caldo?
R: La polea más pequeña mejora marginalmente la curva de potencia del alternador, generando una mayor salida de amperaje a rpm inactivo cuando sea necesario.
P4. ¿Necesito un cable de carga más grande para una unidad de salida alta?
R: La unidad de alta americana superará a los alternadores de stock, pero requiere el cableado de carga mejorado para lograr el rendimiento completo. Así como los camiones de bomberos exigen mangueras de grado industrial, su sistema de alta salida necesita cables de carga y tierra de tamaño adecuado para una operación óptima.
P5. ¿Una unidad de amplificador alta causa daños en mi batería o el sistema de carga de mi vehículo?
R: Siempre que la unidad esté instalada correctamente con una batería saludable, un alternador de alta salida funciona de manera idéntica a una unidad de fábrica, solo produciendo el amperaje exigido por el sistema eléctrico. Como todos los alternadores, nunca funciona continuamente con una salida máxima. Si bien el aumento de la capacidad de amperaje no representa riesgo para las baterías, el voltaje excesivo (> 15V para la mayoría de los sistemas de 12V) puede causar una falla catastrófica de la batería.
P6. ¿Necesitará un cinturón más pequeño para mi unidad de amplificador alto?
R: Esto varía según la aplicación específica porque no todas las correas y tensores de correa están en la misma condición. El tensor siempre le dirá si necesita un nuevo cinturón o no. Si está en el rango, no lo harás. Si está fuera de alcance, lo harás. Normalmente, necesitará un cinturón que sea 1 pulgada más corto que el original. Los sistemas de correa en V requieren un ajuste de tensión para lograr la desviación de 3/8 '(9.5 mm) en condiciones de prueba estándar.
P7. ¿Puede su alternador ejecutarse en aplicaciones de alternador dual o triple?
A: Sí. Si está conectado y montado correctamente, el alternador puede ejecutarse en aplicaciones duales o triples.
Consulta respondida dentro de las 12 horas
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