La forma correcta de probar un alternador: una guía completa

La forma más fácil de probar un alternador : verifique el voltaje de salida

Muchos grupos de instrumentos cuentan con voltímetros incorporados, y algunos vehículos tienen luces de advertencia de tablero que se iluminan cuando la salida del alternador cae por debajo de un umbral predeterminado. Verificar la salida de voltaje de su alternador con un voltímetro de mano es casi igual de simple. Sin embargo, las lecturas de voltaje por sí solas no revelan la imagen completa.

Si bien las advertencias y voltímetros del tablero son convenientes, la conveniencia se produce al sacrificar la integridad. Los voltímetros de clúster de instrumentos instalados en fábrica pueden mostrar lecturas inexactas o defectuosas.

Nuestra mejor recomendación:

• Nunca dependa exclusivamente de los monitores incorporados.

• Su empresa incurre en mayores pérdidas financieras de las fallas en el alternador de la carretera que de realizar pruebas regulares de producción de voltaje al final del servicio.

• Mida el voltaje de salida del alternador con el motor en funcionamiento y todos los accesorios eléctricos apagados.
  Puede verificar la salida del alternador en la batería solo como parte de una evaluación de diagnóstico completa.

Donde conectar su voltímetro para probar

• Conecte el cable rojo (positivo) del voltímetro al terminal de salida positivo del alternador .
  

• Conecte el cable negro (negativo) del voltímetro a cualquier punto de tierra verificado, excluyendo la carcasa alternadora.

• El voltaje de salida del alternador adecuado debe medir entre 13.8-14.5 voltios (típicamente ~ 14V) con el motor en funcionamiento.

• Cuando se prueban en condiciones idénticas, el diferencial de voltaje entre la salida del alternador y los terminales de la batería no debe exceder 0.5 voltios.

• Las lecturas de voltaje superiores a 4 voltios por encima de la especificación indican una falla del regulador de voltaje potencial que requiere reparación o reemplazo. Por el contrario, el bajo voltaje de salida sugiere un deterioro del alternador y una falla inminente.

La salida de bajo voltaje puede resultar de:

• Conexiones eléctricas corroídas o sueltas

• Tensión insuficiente de la correa de transmisión

• Velocidad de ralentí del motor subóptimo

• Tierra inadecuada

Prueba de verificación de salida de amperaje alternador

Siempre realice pruebas de salida de voltaje y corriente al evaluar el rendimiento del alternador.

Procedimientos de prueba:

• Asegure la abrazadera del amperímetro alrededor del cable de salida positivo del alternador (cable terminal B+).

• Conecte el probador de pila de carbono conduce a los terminales de la batería, asegurando la polaridad adecuada (roja a positiva, negra a negativa).

• Cero el amperímetro (conecte como se especificó anteriormente, manteniendo la encendido del vehículo apagado y presionando el botón de función cero/nulo).

• Comience el vehículo y mantenga 1,500 rpm constantes para mediciones precisas.

Con el motor mantenido a las RPM de prueba, la pila de carbono puede simular una carga eléctrica.

La salida del alternador debe aumentar, y la lectura del amímetro debe registrarse cerca de la clasificación de AMP del alternador.

Conclusión

Los malos hábitos ocurren, por lo que es importante actualizar su entrenamiento y métodos cada año.

Si encuentra que su (s) alternador (s) necesitan reemplazo, realice un pedido masivo para nuevas unidades para evitar el tiempo de inactividad del vehículo y perder la productividad.